El Grand Cherokee L de tres filas de Jeep se lanza en el segundo trimestre

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Jeep’s 2021 Grand Cherokee L Summit Reserve

DETROIT — El Jeep Grand Cherokee ofrecerá una opción de tercera fila a mediados de año, expandiendo el alcance del SUV al segmento competitivo.

El modelo de tres filas, que está programado para ser presentado el jueves, se conocerá como Grand Cherokee L. Jeep dijo que la producción comenzará este trimestre con vehículos que llegarán a los concesionarios en el segundo trimestre.

Al agregar los asientos opcionales de la tercera fila necesarios para muchas familias, el SUV más vendido de Jeep sacudirá el gran mercado de crossover dominado por Ford Explorer, Toyota Highlander, Chevrolet Traverse y Volkswagen Atlas, así como modelos más nuevos como Hyundai Palisade. y Kia Telluride. El segmento de servicios públicos disminuyó un 0,6 por ciento el año pasado, pero aún tenía ventas en Estados Unidos de poco más de 1 millón.

Jeep dijo que un Grand Cherokee de dos filas rediseñado y una versión electrificada del 4xe están programados para su lanzamiento a finales de este año. El fabricante de automóviles dijo anteriormente que llegaría una versión más pequeña en el tercer trimestre.

La placa de identificación Grand Cherokee, lanzada hace casi 30 años y con ventas globales acumuladas de casi 7 millones, se ha convertido en una lucrativa piedra angular de la línea de Jeep.

El Grand Cherokee L está construido sobre una arquitectura completamente nueva con suspensión delantera y trasera independientes. El refinado interior ha sido diseñado para crear amplitud, dijo el fabricante de automóviles, mientras que la consola central alberga una pantalla de 10.1 pulgadas para controlar el nuevo sistema de información y entretenimiento Uconnect 5.

«Cuando se fija el objetivo de reinventar un SUV querido como el Jeep Grand Cherokee, aprovechando su legado de casi 30 años como superador, cada decisión es primordial», dijo el presidente global de Jeep, Christian Meunier, en un comunicado.

Retención de clientes

David Kelleher, presidente del consejo de concesionarios de Fiat Chrysler Automobiles, dijo que a lo largo de los años, los consumidores le han dado la espalda al Grand Cherokee debido a la falta de una tercera fila. Él espera que eso cambie cuando salga el Grand Cherokee L.

Kelleher dijo que el modelo ha renovado su estilo pero ha conservado su herencia. Si bien FCA compite con el Dodge Durango en el segmento de SUV de tres filas, Kelleher dijo que la marca Jeep es más popular.

«Hay un mercado que simplemente no quiere conducir un Dodge como usted lo ve, sino que conducirá un Jeep», dijo Kelleher a Automotive News. “No quieren conducir hasta el jardín de infantes para recoger a su hijo en la fila de Dodge. Pero sin duda lo habrían hecho en el Grand Cherokee «.

Iluminación ambiental

La iluminación interior estará disponible en cinco opciones de color, más notablemente FCA para «brillar de manera atractiva en el tablero de instrumentos, las puertas delanteras y traseras». La iluminación es estándar en los modelos Overland y Summit.

El Grand Cherokee L vendrá de serie con un motor Pentastar V-6 de 3.6 litros totalmente de aluminio que produce 290 hp. y un par de 257 Nm.

Jeep dijo que la estructura de la carrocería utiliza acero más moderno y resistente para aumentar la resistencia.

“El acero de próxima generación ha dado a los ingenieros y diseñadores la capacidad de conformar en frío piezas complejas a partir de materiales de alta resistencia que no eran posibles en el pasado, creando una estructura de carrocería más fuerte e innovadora”, dijo el fabricante de automóviles en un comunicado.

El Jeep Grand Cherokee L Summit Reserve 2021 cuenta con pantallas estándar de 10 pulgadas, que incluyen un grupo de instrumentos digitales sin bisel y una radio con pantalla táctil Uconnect 5 de 10.1 pulgadas; cuero acolchado envuelto a mano, detalles en madera, iluminación LED completamente nueva con elementos de iluminación, masaje para los asientos del conductor y del pasajero delantero y zonas climáticas individuales.

El Grand Cherokee más espacioso es parte de una promoción de productos más grande que ayudará a diversificar la cartera de marcas de Jeep en 2021 después de que FCA finalice su fusión con el grupo francés PSA la próxima semana para formar un fabricante de automóviles más grande llamado Stellantis. El híbrido enchufable Wrangler 4xe con una autonomía eléctrica de 25 millas entró en producción el mes pasado y está previsto para el primer trimestre. Otras nuevas incorporaciones incluyen el Wrangler Rubicon 392 con motor V-8, que saldrá a la venta en el primer trimestre, y las camionetas premium Wagoneer y Grand Wagoneer, que llegarán al mercado a finales de este año.

El director ejecutivo de FCA, Mike Manley, dijo el año pasado que el nuevo SUV de tres filas entrará en «un espacio en blanco que ofrece el potencial de ganancias muy altas». Hasta esta semana, la compañía no reveló si será parte de la alineación Grand Cherokee o una placa de identificación separada.

Las ventas de Grand Cherokee en Estados Unidos cayeron un 14 por ciento el año pasado a 209.786 unidades. Pero en el cuarto trimestre, cayeron solo un 2% a 56,930.

“Esto tendrá un gran impacto en el mercado”, dijo Kelleher. «Si bien creo que el Wagoneer y el Grand Wagoneer están recibiendo muchos titulares, no creo que nadie realmente entienda lo fuerte que será este nuevo Grand Cherokee».

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