Aquí hay (casi) 100 vehículos eléctricos que irán a los EE. UU. Para 2024.

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La lista de vehículos eléctricos planificada para los próximos cinco años es un poco más corta que en 2019, en parte porque se archivaron algunos planes para ahorrar dinero durante la pandemia. Varios vehículos han sido descartados por completo a medida que los fabricantes de automóviles evalúan el mercado y reducen sus intereses.

Pero la cantidad de complementos a la venta está creciendo de manera constante, y los fabricantes de automóviles esperan que los consumidores avancen hacia la electrificación a medida que los automóviles se vuelven menos curiosos y más prácticos, opciones convencionales.

Estos son los vehículos eléctricos a batería y los vehículos eléctricos híbridos enchufables que Automotive News informa que están en desarrollo y se espera que debuten en 2024.

BMW Serie 5: El híbrido enchufable de la Serie 5 recibirá una transmisión de seis cilindros más potente y una batería más potente este otoño. Se espera un rediseño completo de la quinta serie a fines de 2023.

Chrysler Pacifica Hybrid: una versión actualizada de la minivan híbrida enchufable llegará en el cuarto trimestre. El rediseño no se espera hasta 2026.

Ford Mustang Mach-E: el Mach-E es el primer resultado tangible de la inversión anunciada por Ford Motor Co. en 2018. en electrificación por un monto de $ 11.5 mil millones. el nombre legendario será suficiente para convertir las cajas de cambios tradicionales en compradores de baterías eléctricas. El crossover construido en México tendrá un alcance de 300 millas. Se ofrecerá en configuraciones RWD y AWD y saldrá a la venta este año.

Jeep Wrangler: el híbrido enchufable llegará a las salas de exhibición de EE. UU. a finales de este año con una nueva marca 4xe para modelos electrificados.

Lincoln Corsair GT: el modelo híbrido enchufable del Grand Touring más vendido de Lincoln saldrá a la venta este año. En términos de rendimiento, el plug-in encaja entre el motor estándar de 2.0 litros y el 2.3 litros disponible. El GT tiene una autonomía totalmente eléctrica de más de 25 millas y el primer sistema eléctrico de tracción en las cuatro ruedas de Lincoln. Se espera que Corsair se actualice en 2022 y se actualice en 2024.

Polestar 2

Polestar 2: el fastback de batería, inspirado en el concepto Volvo 40.2, funciona con una batería de 78 kilovatios-hora. El automóvil se basa en la plataforma modular compacta Polestar, la misma plataforma que subyace al crossover Volvo XC40. En 2021, Polestar 2 debutará con Android Automotive de Google para su sistema de información y entretenimiento. Se espera que salga a la venta en octubre.

Volkswagen ID4: el primer crossover compacto Volkswagen ID4 con batería eléctrica llegará a los EE. UU. a fines de 2020 y se espera que llegue a la mayoría de los concesionarios VW en la primera mitad del año. 2021 año. El ID4, construido sobre la plataforma eléctrica modular MEB y ensamblado originalmente en Alemania, tendrá un alcance de hasta 311 millas con una sola carga, basado en las baterías más grandes de 82 kWh en las primeras versiones. Está previsto que la producción de ID4 en los Estados Unidos comience en 2022 en Tennessee, lo que probablemente resultará en precios más bajos y tamaños de batería más pequeños.

Volvo XC40: la versión totalmente eléctrica del XC40, llamada XC40 Recharge P8, llegará a los EE. UU. este otoño. Se presentará un sistema de información y entretenimiento basado en Android.

Alfa Romeo Compact Crossover: Se espera que el nuevo crossover pequeño entre en producción en 2021 y tendrá una variante híbrida enchufable.

Audi E-tron GT: El E-tron GT, un sedán deportivo a batería desarrollado junto con el Porsche Taycan, se unirá a la alineación de Audi en EE. UU. durante la segunda mitad de 2021. Se espera que se instalen motores eléctricos en cada eje, proporcionando una potencia total de 590 hp. en todo el sistema de tracción total, y debería ser capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 3,5 segundos o menos.

Audi Q4 E-tron: el crossover compacto totalmente eléctrico es un nuevo vehículo que se unirá a la alineación a finales de 2021 como el tercer vehículo eléctrico de Audi después del E-tron y el E-tron GT. Construido sobre la plataforma modular MEB del Grupo Volkswagen, se espera que el crossover Sportback ofrezca una mayor autonomía que su predecesor, el E-tron. El concepto detrás del Q4 E-tron incluye un gran alerón trasero para mejorar el flujo de aire, que se espera que se transfiera al modelo de producción.

Bentley Bentayga: el renovado Bentayga V-8 ya está llegando a las salas de exhibición. Bentley dice que la variante híbrida enchufable actualizada se mostrará a finales de año y llegará en la segunda mitad de 2021.

Bollinger B1 / B2: Bollinger Motors dice que su SUV eléctrica B1 y su camioneta B2 costarán $ 125,000. Los autos cuadrados tienen 200 millas de alcance y puertas y paneles de techo removibles. La empresa planea fabricar alrededor de 1000 unidades durante su primer año de producción.

BMW iNext

BMW iNext: el nuevo crossover eléctrico de batería del tamaño de X5 saldrá a la venta a finales de 2021. Estará alimentado por una batería BMW de quinta generación y se construirá alrededor del grupo. Plataforma de arquitectura. La versión básica del iNext estará equipada con una batería de 63 kWh y proporcionará 335 CV. y un alcance de 285 millas. INext comenzará con el nivel de autonomía 3.

BMW X3 xDrive30e: BMW ha electrificado su modelo más vendido en Estados Unidos. El crossover híbrido enchufable X3 xDrive30e combina un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con un motor eléctrico y un motor de 12 cilindros. La batería de kWh proporciona una autonomía eléctrica de alrededor de 20 millas. La actualización del X3 está programada para fines de 2021 con un nuevo diseño en 2024.

Byton M-Byte: La startup china de vehículos eléctricos Byton dice que su crossover M-Byte tendrá 224 millas de alcance, un precio inicial de $ 45,000 y tendrá una pantalla de 48 pulgadas encendida. tablero. El fabricante de automóviles recibió licencias para vender el automóvil en California el año pasado, allanando el camino para su introducción en América del Norte en 2021. Pero la empresa con problemas de liquidez suspendió la producción en julio para una reorganización después de ser golpeada por la pandemia de coronavirus.

Chevrolet Bolt: El Bolt se actualizará en 2021, pero permanece en la plataforma BEV2 por ahora. La actualización incluye un nuevo bisel frontal y luces traseras, así como más cámaras y otras tecnologías. Las actualizaciones se han retrasado hasta el año modelo 2022 debido a la pandemia.

Chevrolet Bolt Crossover: Chevy lanzará una versión utilitaria del Bolt en 2021. El crossover eléctrico se basará en la arquitectura Bolt BEV2, pero tendrá más espacio interior.

Ferrari SF90 Stradale: la pandemia de coronavirus ha retrasado la producción del primer híbrido enchufable de Ferrari, el SF90 Stradale de 986 caballos de fuerza. Se suponía que se entregaría a los clientes en la primera mitad de 2020, pero ahora se espera que los envíos a Europa comiencen en octubre y los envíos a Estados Unidos en 2021.

Genesis EV: dado que Hyundai ha confirmado que su primer vehículo eléctrico en una nueva plataforma dedicada será un crossover mediano, existe la posibilidad de que Genesis construya algo similar. Las fotos espía muestran que la versión Genesis podría ser un hatchback alto que se hace eco de la carrocería de los crossovers EV como el Tesla Model Y, que se colocan relativamente cerca del suelo para reducir la resistencia al viento y mejorar la eficiencia. El Genesis de cinco puertas puede tomar algunas señales del concepto Mint bien recibido del Auto Show de Nueva York del año pasado. Genesis EV saldrá antes de finales de 2021.

Hyundai Ioniq 5: Hyundai ha anunciado que el nombre Ioniq se utilizará para una marca mundial de vehículos eléctricos con tres nuevos modelos eléctricos de batería. El crossover mediano Ioniq 5 saldrá a la venta el próximo año, pero no llegará a EE. UU. Hasta el otoño.

Hyundai Kona: una actualización del subcompacto, que está disponible en versiones de gasolina y eléctrica, está programada para el próximo año.

Karma GS: Karma Automotive planea expandir su línea con una nueva familia de sedán de bajo costo llamada serie GS, que incluye al menos un sedán eléctrico de batería. Las ventas comenzarán «hacia fines de 2021», dijo un portavoz de la compañía el mes pasado. El GS viajará sobre un chasis estilo monopatín y se basará en la moderna arquitectura Revero GT.

Crossover eléctrico de Kia: el plan de Kia para 11 vehículos eléctricos para 2025 incluye un nuevo producto el próximo año montado en la primera plataforma global dedicada a baterías eléctricas de la compañía. Se espera que el vehículo sea un crossover compacto a mediano similar al Ioniq 5 planeado por Hyundai, anunciado en agosto. Las fotos espías muestran lo que parece ser la versión Kia del EV aún cubierta para ocultar sus elementos de estilo. Motor1.com informó que las fotos espía del nuevo Kia indican un modelo similar a la versión Genesis.

Lordstown Endurance: La camioneta pickup eléctrica Lordstown Motors Corp. para el mercado de flotas comerciales está programada para su entrega en el verano de 2021. Está previsto que la camioneta se construya en la antigua planta de General Motors. en el noreste de Ohio. La camioneta tendrá cuatro motores de cubo que suman 600 caballos de fuerza, tendrá un alcance de más de 250 millas cuando esté completamente cargada y costará desde $ 52,500 antes de impuestos. La compañía dice que ha recibido más de 40,000 pedidos anticipados desde que se presentó el Endurance en junio.

Lucid Air: sedán eléctrico de 1080 CV con un alcance de 517 millas desde la puesta en marcha de Lucid Motors, se espera que sea uno de los primeros vehículos de producción equipados con un lidar estándar para la detección de vehículos y peatones. y otros obstáculos. Lucid planea abrir 20 puntos minoristas y de servicio a Air para fines de 2021.

McLaren Plug-in Hybrid: el próximo híbrido enchufable de McLaren tendrá una mayor potencia de salida que los autos deportivos de nivel de entrada, pero estará por debajo del 720S de la marca Super Series de rango medio. … Tendrá una autonomía eléctrica de unas 19 millas y un tiempo de carga de tres a cuatro horas. El lanzamiento se ha retrasado más de seis meses debido a la pandemia, y los envíos a Norteamérica están programados para comenzar alrededor de mayo. El motor eléctrico se ubicará entre el motor y la caja de cambios, y McLaren no ha determinado qué motor de combustión se incluirá.

Mercedes-Benz EQA: la versión eléctrica del GLA llegará a los EE. UU. el próximo año. El crossover está inspirado en el concepto EQA mostrado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017, que ofrecía una batería de 60 kWh y una autonomía de aproximadamente 250 millas según las pruebas de emisiones europeas.

Mercedes-Benz EQB: una versión eléctrica del crossover GLB aparecerá en la segunda mitad de 2021. Se espera que el vehículo eléctrico tenga una autonomía de más de 200 unidades. millas, según lo estimado por el Procedimiento de prueba armonizado mundial para vehículos ligeros.

Mercedes-Benz EQC: el primer crossover eléctrico compacto de Mercedes debería llegar a principios del próximo año. Es parte de una familia de vehículos eléctricos autónomos producidos bajo la submarca EQ. El EQC funciona con una batería de 80 kWh y tiene un alcance de aproximadamente 280 millas con una carga completa, según estimaciones del New European Driving Cycle. Los dos motores eléctricos producen 402 CV en total. Se espera una actualización de EQC en 2024.

Mercedes-Benz EQS: Se espera una versión eléctrica del sedán Mercedes Clase S basada en arquitectura eléctrica modular en los EE. UU. en la segunda mitad de 2021. EQS ofrecerá aproximadamente 435 millas de alcance según el Procedimiento de prueba armonizado mundial para vehículos ligeros.

Mitsubishi Eclipse Cross: el exterior fresco llegará a las salas de exhibición de Estados Unidos en el primer trimestre como modelo 2022, y la versión híbrida enchufable se venderá en «mercados selectos», dijo la compañía en su último lanzamiento. … mes.

Nissan Ariya: el nuevo crossover eléctrico, el segundo vehículo eléctrico de Nissan, saldrá a la venta a finales de 2021 como uno de los ocho nuevos modelos a batería planeados en todo el mundo. El vehículo eléctrico del tamaño de Rogue tendrá un alcance de hasta 300 millas y se construirá sobre una nueva arquitectura. El diseño exterior se ve acentuado por prominentes guardabarros delanteros, guardabarros traseros, faros LED ultradelgados y un pilar C empinado. El crossover ha abandonado la parrilla tradicional por lo que Nissan describe como un «escudo»; en el modo de conducción, se ilumina para revelar la firma Nissan V-motion. El crossover contará con nuevas tecnologías, incluido un motor eléctrico gemelo, tracción total y el sistema de conducción automática de próxima generación de Nissan.

Porsche Panamera 4S E-Hybrid: Porsche actualizará el Panamera con una actualización de motor y una nueva variante híbrida enchufable el próximo año. El Panamera 4S E-Hybrid combina un motor eléctrico con un V-6 biturbo de 2.9 litros que entrega 552 hp. y 553 libras-pie de torsión. El híbrido puede acelerar de 0 a 60 mph en solo 3.5 segundos y tiene una velocidad máxima de 185 mph. El rediseño del Panamera podría tener lugar en el primer trimestre de 2024.

Porsche Taycan: el primer automóvil deportivo totalmente eléctrico de Porsche debutó a fines del año pasado. Actualmente hay tres variantes del Taycan disponibles: 4S, Turbo y Turbo S. A principios del próximo año, la versión de batería más pequeña del 4S saldrá a la venta en los Estados Unidos por alrededor de $ 104,000. Se suponía que la variante de la camioneta Taycan Cross Turismo llegaría a los concesionarios de EE. UU. A principios del próximo año, pero esto se ha retrasado hasta la segunda mitad de 2021 debido a una interrupción relacionada con el coronavirus. El Taycan podría renovarse en 2023.

Rivian R1S / R1T: debido a los pedidos de colocación en el hogar y otras restricciones gubernamentales debido al brote de COVID-19, el fabricante de camiones eléctricos Rivian está desechando planes para lanzar camionetas y ventas de SUV. ensamblado en la renovada planta de Mitsubishi en Normal, Illinois. La empresa está financiada por inversiones de Amazon, Ford and Co.

Tesla Cybertruck: no se parece a nada en el mercado, y eso es exactamente lo que quiere el CEO de Tesla, Elon Musk. Se espera que el Cybertruck, que salga a la venta a fines de 2021, tenga una capacidad de remolque de hasta 7,500 libras y un alcance de más de 250 millas. Se ensamblará en una planta que Tesla está construyendo cerca de Austin, Texas, y probablemente se clasificará como un camión de servicio mediano. Musk dijo que el fabricante de automóviles ha recibido alrededor de 500.000 pedidos anticipados, aunque ha dejado abierta la opción de deshacerse del diseño atrevido del automóvil y reemplazarlo por un «camión normal» en caso de una falla en las ventas.

Volvo C40: Se espera que el nuevo crossover eléctrico deportivo llegue en la segunda mitad de 2021. Contará con una línea de techo inclinada y un diseño de parrilla estilo coche eléctrico. … El nuevo diseño sustituye la rejilla ranurada por una parcialmente cerrada, que es más aerodinámica ya que no tiene motor de combustión interna para refrigeración. También se espera una variante con motor de combustión interna.

Volvo XC60: el SUV de tamaño medio se ha rediseñado para el año modelo 2018 y se ha introducido el híbrido enchufable T8. Está programada una actualización para la segunda mitad de 2021, posiblemente con el nuevo sistema de información y entretenimiento de Volvo basado en Android.

Crossover subcompacto Alfa Romeo: El nuevo crossover subcompacto comenzará la producción en 2022 y tendrá una variante de batería, pero la marca aún no ha proporcionado detalles.

BMW Serie 7: el gran sedán de lujo recibió actualizaciones y mejoras del tren motriz el año pasado y se rediseñará en la segunda mitad de 2022. El coche estará disponible como modelo de gasolina con 48 voltios de potencia, como híbrido enchufable y, por primera vez, como modelo eléctrico a batería.

BMW i4: el vehículo eléctrico se lanzará en el primer trimestre de 2022 y promete más de 300 millas de duración de la batería. El deportivo cupé de cuatro puertas se construirá sobre una plataforma modular ligera BMW Cluster Architecture capaz de acelerar de 0 a 100 km / h en cuatro segundos.

BMW X5: En julio llegó una versión híbrida enchufable actualizada del crossover mediano. Este modelo está propulsado por un motor turboalimentado de seis cilindros en línea y un motor eléctrico con una potencia total de 389 CV. La versión del complemento puede acelerar de 0 a 62 mph en 5,6 segundos. La actualización de X5 está programada para finales de 2022.

Cadillac Lyriq: el Lyriq, con un alcance de al menos 300 millas en el lanzamiento, es uno de los dos vehículos eléctricos confirmados por Cadillac hasta la fecha. Es probable que el crossover deportivo mediano se construya en Orion Township, Michigan, y será uno de los primeros vehículos en utilizar la nueva estrategia de nomenclatura de vehículos eléctricos ‘iq’ de Cadillac. También será uno de los primeros vehículos eléctricos que funcionará con las baterías Ultium de GM. El Lyriq, que según Cadillac costará menos de 60.000 dólares, saldrá a la venta en el cuarto trimestre de 2022.

Chevrolet Corvette: Se espera que Chevy agregue opciones de Corvette de motor central durante los próximos años, incluida una versión híbrida enchufable o híbrida enchufable en 2022. El candidato presidencial demócrata Joe Biden hizo varias menciones que les dijeron que pronto habría un Corvette eléctrico que podría alcanzar las 200 mph.

Fisker Ocean: Henrik Fisker presentó el Ocean, un SUV eléctrico con techo solar de 300 millas, en enero. Está previsto que llegue a principios de 2022 como el primero de los tres vehículos eléctricos en revivir el nombre de Fisker.

Ford Escape: Ford agregó un híbrido enchufable este año y planea actualizar el Escape en 2022. El rediseño no se espera hasta finales de 2024.

Ford F-150 EV: Ford agregará una variante eléctrica de su vehículo más importante a mediados de 2022. El fabricante de automóviles espera vender a los dueños de negocios los beneficios de la F-150 EV, que dice producirá más potencia y torque que cualquier F-150 anterior y costará más de un 40 por ciento menos que el modelo de gasolina actual. Ford también dice que tendrá un aspecto «distinto» en comparación con la F-150 de gasolina.

Ford Transit EV

Ford Transit EV: Ford no tiene planes de actualizar la Transit a gasolina en el futuro previsible, pero a mediados de 2022 aparecerá un modelo de batería eléctrica. La Transit EV se ofrecerá en tres alturas de techo y tres longitudes de carrocería, con furgoneta, recorte y chasis con cabina.

Furgoneta eléctrica de GM: habrá al menos una furgoneta eléctrica comercial en 2022. GM podría vender dos variantes bajo las marcas GMC y Chevy, o el fabricante de automóviles podría incluso crear una nueva marca.

GMC Hummer Electric Pickup: el nombre Hummer resucitará en una potente camioneta que se dará a conocer este mes, entrará en producción a fines de 2021 y llegará a los concesionarios a principios de 2022. La camioneta, impulsada por baterías de la marca GM Ultium, generará 1,000 hp. y acelerar de 0 a 100 km / h en tres segundos. Los funcionarios de GMC dijeron que poco más de la mitad de los concesionarios de la marca han decidido vender el camión.

Hyundai Ioniq 6: el sedán a batería, que se lanzará en 2022, será el segundo de la línea de vehículos eléctricos Ioniq.

Jaguar XJ: El verano pasado, Jaguar detuvo la producción del sedán insignia XJ después de 51 años de funcionamiento. El XJ eléctrico está programado para lanzarse el próximo año como modelo 2021. El Financial Times informó que el lanzamiento del XJ, que se construirá en torno a la nueva arquitectura longitudinal modular de Jaguar Land Rover, se ha retrasado aproximadamente un año mientras JLR trabaja para reforzar su balance. Según los informes, JLR está revisando su plan de ciclo de producción para priorizar los vehículos rentables.

Jaguar I-Pace: el primer automóvil eléctrico a batería de un competidor importante que se opuso a Tesla llegó en 2018, y aunque era un fuerte vendedor de Jaguar en Europa, luchó contra América del Norte. Busque una actualización para el año de modelo 2022 o posiblemente 2023.

Jeep Grand Cherokee: la próxima generación de SUV medianos comenzará la producción en el tercer trimestre de 2021, seguida de una versión híbrida enchufable poco después.

Land Rover Range Rover: el actual SUV grande Range Rover, presentado en 2013, se acerca al retiro. Se espera que el reemplazo de próxima generación, que podría presentarse a la prensa a fines del próximo año y salir a la venta en 2022, ingrese a un mercado más alto y ofrezca modelos totalmente eléctricos e híbridos.

Land Rover Road Rover: un vehículo eléctrico similar a un automóvil con tracción en las cuatro ruedas que utiliza la arquitectura MLA de Jaguar Land Rover puede presentarse en algún momento del próximo año y las ventas comenzarán en 2022. Un automóvil, tal vez una camioneta alta o un robusto hatchback de cinco puertas en la línea del clásico Rover SD1, no estará dirigido a los entusiastas del todoterreno.

Maserati GranTurismo: el cupé y el convertible serán los primeros modelos totalmente eléctricos de la marca de lujo cuando hagan su debut en 2022.

Maserati Grecale: una versión eléctrica del crossover mediano, que debutará en 2021, podría llegar a los concesionarios en 2022.

Maserati MC20: el automóvil deportivo, con una potencia máxima de 630 hp, está listo para crear un gran revuelo a medida que Maserati amplía su gama con opciones electrificadas y nuevas tecnologías. Puede salir a la venta en el primer trimestre de 2021 y costará alrededor de 230.000 dólares. Los coches descapotables y eléctricos deberían estar a la venta en 2022.

Mercedes-Benz EQE: el sedán eléctrico de batería compacta puede aparecer en 2022. Si bien el EQE tendrá proporciones de Clase C, su interior debería ofrecer la amplitud de la Clase E. … Esto se debe a los beneficios del empaquetado para la plataforma de vehículos eléctricos EQE dedicada, que internamente se llama MEA2.

Mitsubishi Outlander PHEV: La versión híbrida enchufable del Outlander permanecerá en la plataforma anterior por ahora, pero tendrá un motor de gasolina más potente y una batería más grande en el cuarto trimestre de este año que el modelo 2021. La potencia total y la autonomía eléctrica aumentarán ligeramente. Mitsubishi planea lanzar los productos enchufables actualizados en 2022. La actualización del complemento debería llegar con el modelo de gasolina en 2024.

Nicola Badger: La producción del primer vehículo de Nikola Corp., la camioneta Badger, está programada para comenzar a fines de 2022. GM, a través de una asociación que le otorga una participación del 11% en Nikola, diseñará y construirá un camión. Funcionará con las baterías Ultium patentadas de GM y los sistemas de celdas de combustible Hydrotec, y Nicola ayudará en las ventas y el marketing.

Nissan Maxima: el sedán insignia, que se actualizó el año pasado, será reemplazado por un vehículo eléctrico inspirado en el concepto de sedán deportivo elevado de IM. Este vehículo eléctrico está programado para la segunda mitad de 2022.

Polestar 3: el coupé crossover del tamaño de Porsche Cayenne debuta en la plataforma de arquitectura de producto escalable de próxima generación de Volvo. La producción comenzará a fines de 2021 y las entregas a EE. UU. Comenzarán a mediados de 2022.

Porsche 718 Boxster: se espera una versión eléctrica del Boxster a finales de 2022 en la arquitectura Premium Platform Electric del fabricante de automóviles conocida como PPE. Se espera que todas las versiones del Boxster de próxima generación, que saldrán a mediados de 2023, estén electrificadas.

Porsche 718 Cayman: Se espera una versión eléctrica del Cayman a finales de 2022 basada en la plataforma PPE. La actualización al 718 Cayman está programada para el segundo trimestre de 2023.

Porsche Macan: el modelo Porsche más vendido en EE. UU. recibirá una versión eléctrica. La producción del crossover compacto a batería comenzará en Leipzig, Alemania, en el segundo trimestre de 2022, y en los Estados Unidos más tarde ese año. El Macan eléctrico se basará en la arquitectura PPE desarrollada en colaboración con Audi. Al igual que el Taycan, el Macan EV utilizará tecnología de carga de 800 V.

Tesla Roadster: Tesla anunció planes en 2017 para lanzar un nuevo Roadster a partir de $ 200,000. Inicialmente prometiendo hacerlo a finales de este año, Musk anunció recientemente que retrocedió.

Audi E-tron: el primer BEV de Audi salió a la venta en los EE. UU. a principios de 2019 y su autonomía limitada fue decepcionante. Audi ha tomado medidas este año para ampliar su gama mediante cambios de software y embalaje. Este año también ha salido a la venta una versión deportiva. El crossover se actualizará en 2023 cuando es probable que se amplíe su rango, entre otros cambios.

BMW X8: Se espera un crossover de dos filas completamente nuevo, descrito como una versión deportiva del X7, para fines de 2022. La entrega híbrida enchufable podría llegar el próximo año con más de 750 hp

Buick SUV eléctrico grande: es probable que Buick construya un SUV eléctrico grande a fines de 2023. Podría construirse en la planta de GM en Ramos Arizpe en México, que se espera que se convierta para producir vehículos eléctricos. los próximos años.

El crossover eléctrico de tamaño mediano de Buick. En 2023, dicen los meteorólogos, Buick planea lanzar un crossover eléctrico de tamaño mediano que será aproximadamente del tamaño de un Envision rediseñado. Es probable que se construya en Orion Township, Michigan, junto con el Chevrolet Bolt EV y el futuro Bolt SUV.

Cadillac Celestiq: el sedán de ultra alto rendimiento que se espera que salga a la venta en 2023 se fabricará a mano en pequeños lotes en el Warren, Michigan Tech Center de GM a una velocidad de 1.2 coche por día. Cadillac llama al Celestiq su vehículo eléctrico insignia.

Cadillac Large Electric SUV: Se espera que Cadillac lance un SUV eléctrico en 2023 del tamaño de la Escalade. El SUV se fabricará en Detroit-Hamtramck Assembly y puede ser una versión eléctrica del Escalade o una nueva placa de identificación.

Camioneta eléctrica Chevrolet: GM ha presentado una camioneta eléctrica de tamaño completo que se fabricará en Detroit-Hamtramck, probablemente en 2023. La camioneta puede ser una Silverado eléctrica o una placa de identificación nueva. GM dice que tendrá un alcance de más de 400 millas con una sola carga.

Crossover eléctricos de tamaño mediano Ford / Lincoln: Ford planea reemplazar el Edge con un crossover eléctrico de tamaño mediano en 2023. Ahora se espera que el automóvil, con nombre en código CDX746, se construya en Cuautitlán, México, la misma planta que construirá el Mustang Mach-E. Ford dijo anteriormente que el automóvil se produciría en Flat Rock, Michigan, antes de volver a sus planes originales para México. También habrá una versión Lincoln.

GMC Electric Hummer SUV: GMC está planeando una versión todoterreno de la camioneta eléctrica Hummer, que también se fabricará en Detroit-Hamtramck Assembly, probablemente en 2023.

Honda EV: Honda está trabajando con GM para desarrollar dos vehículos eléctricos en la plataforma GM y utilizar las nuevas baterías GM Ultium. Honda desarrollará vehículos eléctricos que probablemente sean crossovers. Se espera que las ventas estén en el año modelo 2024, por lo que es probable que los modelos lleguen en 2023 si continúa la línea de tiempo original.

Jaguar EV-Type: Se informa que Jaguar está considerando dos posibles sucesores del F-Type: un modelo de gasolina con motor central o un auto deportivo a batería. Los informes de Inglaterra dicen que Jaguar ha registrado la marca comercial EV-Type en caso de que se elija una versión eléctrica. Puede aparecer en 2023.

Land Rover Discovery Sport: durante la reingeniería de la SUV 4WD de tamaño mediano en 2023, la transmisión híbrida podría actualizarse a una versión enchufable.

Maserati Levante: el primer crossover de Maserati podría obtener una versión híbrida suave en 2021 y una oferta con un paquete de baterías alrededor de 2023.

Maserati Quattroporte

Maserati Quattroporte: El Quattroporte se rediseñará en 2023. Entonces también puede haber una versión con batería.

Mercedes-Benz C-Class: después de un rediseño en la primera mitad de 2022, una variante híbrida enchufable podría llegar en 2023, ofreciendo hasta 62 millas. gama para motores eléctricos únicamente, según pruebas de emisiones europeas.

Nissan Leaf: a principios del año pasado, Nissan lanzó la versión de rango extendido del Leaf, que funciona con una batería de 62 kWh que ofrece 226 millas con una carga completa. … La hoja debe recibir un rediseño en la primera mitad de 2023. El modelo de próxima generación podría construirse sobre una nueva plataforma de vehículos eléctricos compartida por los socios de la alianza Nissan, Renault y Mitsubishi.

Porsche 911: Se espera que Porsche actualice el 911 en el segundo trimestre de 2023 y podría introducir una variante híbrida enchufable este año. Se dice que el híbrido se basa en la tecnología utilizada en los autos de carrera híbridos 918 Spyder y 911 GT3 R. Contará con una transmisión ZF de doble embrague de ocho velocidades más corta para dejar espacio para el motor eléctrico sin tener que aumentar el área de la transmisión. Las baterías se instalarán en la parte delantera del vehículo para facilitar la distribución del peso.

Tesla Compact Car: Musk discutió la posibilidad de agregar un vehículo compacto que pudiera manejar carreteras difíciles en ciudades europeas, incluso sugiriendo que se diseñe en Alemania. Dijo que el automóvil costaría alrededor de $ 25,000 y dijo el mes pasado que podría lanzarse en unos tres años.

Toyota Prius / Prius Prime: los ejecutivos de Toyota Motor North America están vigilando de cerca la caída en las ventas de Prius, ya que algunos clientes son cazados por Tesla y otros están siendo trasladados a una de las otras ofertas híbridas generalizadas de Toyota. Si el Prius y el Prius Prime enchufable permanecen, y Toyota generalmente no está dispuesta a deshacerse de ningún segmento, y mucho menos de lo que han creado, podrían pasar por otra actualización en 2023 dados los ciclos de productos de Toyota.

Crossover eléctrico de batería Toyota-Subaru: Poco se sabe sobre los resultados de la colaboración entre Subaru y Toyota en vehículos eléctricos, pero las dos marcas compartirán la misma plataforma. Será una nueva placa de identificación, no una variante a batería del modelo existente, y será del tamaño de un Forester. Se puede ofrecer en tracción delantera con un motor y tracción en las cuatro ruedas con dos motores. El momento de su llegada no ha sido claro para los fabricantes de automóviles, excepto que sucederá en la primera mitad de la década de 2020. Para esta lista, asumimos que esto sucederá en unos tres años.

Volkswagen ID Buzz: un tributo al reverenciado Microbus retro en el pasado debería llegar finalmente a los EE. UU. en 2023, unos cinco años después de que se muestre el concepto. El concepto Buzz sigue siendo popular y Volkswagen ha anunciado planes para reformar su planta de Hamburgo, Alemania, para comenzar la producción.

Proyecto Artemis EV de Audi: Audi planea expandir aún más su autonomía con batería eléctrica en 2024 con un nuevo vehículo y plataforma que se están desarrollando en asociación con la marca hermana Porsche. Sin embargo, aún no han salido de Ingolstadt, Alemania, los detalles sobre el poderoso auto deportivo que aún no tiene nombre, incluido si será un sedán, un cupé, un crossover o lo que sea.

Audi TT: el coupé deportivo biplaza está a la altura del momento en que fue prestado, dados los costes de electrificación en Ingolstadt. El TT se actualizó el año pasado y es probable que el nombre, aunque no definitivamente, continúe después de un rediseño en 2024 que hará que el cupé en miniatura sea un BEV de alto rendimiento.

El SUV eléctrico pequeño de Buick: Buick puede construir un SUV eléctrico pequeño en China en 2024, pero no está claro si suministrará el SUV en los EE. UU.

Crossover eléctrico Cadillac: Al menos un crossover eléctrico podría desarrollarse para Cadillac en 2024.

SUV eléctrico extragrande de Cadillac: el año que viene probablemente habrá un SUV eléctrico aún más grande que el de Cadillac en 2023. Se espera que sea del tamaño de una Escalade ESV y se construya en Detroit-Hamtramck Assembly.

Chevrolet EV: espere un crossover compacto eléctrico construido con el Bolt, un SUV eléctrico de tamaño suburbano fabricado en México o ensamblado en Detroit-Hamtramck, y un SUV eléctrico mediano fabricado en México. en 2024.

Hyundai Ioniq 7: el SUV grande está programado para lanzarse en 2024 como el tercer vehículo eléctrico Ioniq.

Volkswagen US EV: Volkswagen ha prometido a sus distribuidores un tercer vehículo eléctrico basado en MEB que se enviará con ID4 e ID Buzz en 2024, pero el desgaste final del vehículo sigue siendo incierto. Podría ser una camioneta de tamaño mediano o un hatchback ID3 del tamaño de un golf de Europa, que actualmente está sujeto a renovación y puede estar homologado para la venta en los EE. UU.

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