Carlos Tavares, director ejecutivo de PSA y futuro director ejecutivo de Stellantis, forma parte de la junta directiva, pero Mike Manley, director ejecutivo de Fiat Chrysler, no.
Según el acuerdo de fusión de diciembre de 2019, la junta solo tendrá dos miembros ejecutivos. Estos son Tavares y John Elkann, el actual presidente de la FCA. La FCA informó anteriormente que el papel de Manly en Stellantis se anunciará «en espera de la fusión».
Elkann, que es director ejecutivo de Exor, la empresa matriz de FCA, se convertirá en presidente de la junta. Robert Peugeot, director de las empresas familiares Peugeot y miembro del Consejo de Supervisión de la PSA, será vicepresidente.
Andrea Agnelli, presidente del club de fútbol italiano Juventus y miembro de la familia Agnelli-Elkann que controla la FCA, es el segundo miembro de la junta que representa a la FCA. Agnelli es el primo de John Elkann.
Elkann y Agnelli son los únicos miembros actuales de la junta de FCA que forman parte de la junta de Stellantis.
Según los términos del acuerdo de combinación de negocios, cada fabricante de automóviles ha designado a cinco miembros además de Tavares. Siete de cada 11 se consideran independientes.
Un miembro de la junta designado por cada empresa representará a los empleados.
El director independiente senior será Henri de Castries, ex director ejecutivo de la compañía de seguros AXA y miembro del consejo de administración de varias empresas como Nestlé.
Los seis miembros independientes restantes de la junta directiva:
- Fiona Clare Cicconi (FCA) en representación de los empleados de FCA y Gerente de Recursos Humanos de AstraZeneca.
- Nicholas Dufourc (PSA), CEO de Bpifrance, el fondo de inversión del gobierno francés que posee el 12 por ciento de PSA.
- Anne Francis Godbecher (PSA), directora de Royal Dutch Shell y ex financiera Director.
- Van Ling Martello (FCA), ex vicepresidente ejecutivo de Nestlé.
- Jacques de Saint-Exupery ( PSA), en representación del personal de PSA y jefe del Comité de Trabajo de PSA.
- Kevin Scott (FCA), CTO de Microsoft.
La fusión de PSA y FCA para convertirse en el cuarto mayor fabricante de automóviles por volumen se anunció en el otoño de 2019 y se espera que se cierre en el primer trimestre de 2021.
